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 International The News Iniciativa de movilidad de Morena, una falacia. Lamentable el nivel del profesionalismo del trabajo legislativo. Las organizaciones civiles hicieron su mejor esfuerzo y aportaciones serias y concisas y la propuesta presentada no refleja ni siquiera lo básico, en términos técnicos y jurídicos. Todavía hay tiempo para detener dicha inventiva legislativa, aducen. Hace días, el Diputado de Morena Miguel Macedo Escartín, presidente de la Comisión de Movilidad en el Congreso de la Ciudad de México, presentó una iniciativa de reforma que no está armonizada con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y deja fuera medidas esenciales para la prevención de muertes y lesiones graves ocasionadas por siniestros de tránsito. Ante grave e irregular situación, representantes de la sociedad civil en movilidad, rechazaron esta iniciativa que denominaron “LeyMuerteVialCDMX” y exigen que se corrija de forma urgente ya que la propuesta actual atenta contra la vida de las ciudadanas y los ciudadanos pues… son más de 44 muertes al dia. #LaVelocidadMata Al respecto, entrevistamos a Areli Carreón García, integrante de Bicitekas A.C. y le solicitamos su opinión con respecto a un párrafo del boletín de prensa del Congreso de la Ciudad de México dando la posición del citado diputado el cual señala: “…la iniciativa es resultado de un amplio ejercicio de parlamento abierto en las 16 alcaldías y foros temáticos, en los cuales se escuchó a vecinas y vecinos; especialistas en movilidad; académicos; organizaciones de la sociedad civil; transportistas; ciclistas y motociclistas, así como usuarios del transporte público, lo que llevó más de un año”.  ¿Qué opinión te merece…? “Pues, ¡terrible!… es lamentable el nivel del profesionalismo del trabajo legislativo pues… si bien, se hizo un esfuerzo y se hizo una inversión pública para acercarse a las 16 alcaldías pues… no lo estamos viendo reflejado en la iniciativa presentada, lo necesario. Ya ni se diga… ni siquiera tiene lo básico en términos técnicos y jurídicos pues… ahora tampoco estamos viendo reflejado en la iniciativa todas las propuestas o innovaciones de las organizaciones y ciudadanía”. Subraya que hay que recordar que los Congresos locales tienen la potestad de impulsar regulaciones, incluso más robustas, más exigentes; elevar, digamos, el nivel de propuestas, vaya… incluso, innovadoras que no necesariamente estan en la Ley General pero como se explicó en la reciente conferencia de prensa… se puede hacer más estricto, más robusto, elevarse el nivel, del deber ser de la propuesta, pero no menos. Explica que la propuesta que esta sobre la mesa en estos momentos, la iniciativa del diputado Macedo, está por abajo de lo que dice la Ley General, en lugar de estar en el mínimo, en el básico, en sus términos. “Mucho menos se alcanza a ver, ni se nota, no podemos leer que la ciudadanía haya aportado y que se haya hecho un esfuerzo para realmente incorporar innovaciones, propuestas, exigencias que claramente sabemos que existen en todas las alcaldías de la ciudad”.  Aclara: “no nada más es el capricho o porque a mi se me ocurrió o porque yo creo… no, no, no… hay un sustento técnico y jurídico y después de todo este trabajo, de todo este esfuerzo y toda esa aportación de la ciudadanía… que resulte en un trabajo mal hecho, incompleto, con ambigüedades, con inconsistencias, pues… es lamentable porque esa falencia, esa falla, va a costar vidas en muchos años por venir si permitimos que sea aprobada en los términos en los que está”. Entonces, la también miembro del equipo coordinador nacional de la Coalición Movilidad Segura, alza la voz y afirma que las organizaciones civiles hacen una invitación muy clara al Congreso capitalino a bajar esa iniciativa y corregirla como debe de ser y, presentarla inmediatamente para que, precisamente como ciudad, se tenga la herramienta jurídica indispensable para avanzar hacia la reducción de accidentes y muertes en nuestras calles. “Sería una responsabilidad… e irresponsabilidad, no solo del diputado Macedo sino de todo el Congreso capitalino si se aprueba esta iniciativa, porque está compartida… porque, hay que recordar que la ley otorga atribuciones y, la posibilidad a la Jefa de Gobierno de presentar también una iniciativa pero… esa tampoco está sobre la mesa; no hay ninguna propuesta presentada desde la Secretaria de Movilidad capitalina (a cargo de Héctor Ulises García Nieto) o a nombre de la jefatura de Gobierno”. Areli Carreón dijo que la omisión en cumplimiento de la obligación de legislar se arrastra ya por dos legislaturas y no solamente es responsabilidad del diputado presidente de la citada Comisión, pues… “hay una responsabilidad y hay un problema público, de interés público. Hay una apatía, un desdén, una negligencia y una falta de profesionalismo y, de compromiso, con lo mas básico que es la salud y la vida en nuestras calles”. ¿Han buscado una reunión con Clara Brugada…? Preguntamos y responde de inmediato: “Hemos buscado una entrevista con Clara por oficio desde hace un año; incluso tuve la oportunidad… me invitaron y participé (muy gustosa) en la inauguración de la ciclovía de Tlalpan y, en ese momento, tuve la oportunidad de acercarme y pedirle una audiencia para hablar sobre la importancia de la seguridad vial en la ciudad y… sigo esperando que puedan llamarme. Busque a su equipo técnico y me respondieron que, está en fila de espera”. Confiesa: “Nosotros hemos hecho nuestro trabajo y no hemos dejado ninguna oportunidad pérdida, ninguna oportunidad de aportación, de trabajo de poner sobre la mesa elementos para que (los legisladores) hagan bien su trabajo, para que cuenten con todo lo necesario para legislar… vamos, no hay justificación ninguna para legislar con estas carencias… si se legislara adecuadamente todos tendriamos que ganar … y no hay justificación para hacerlo mal… de ningún tipo”. Areli Carreón García, es la primera “alcaldesa de la bicicleta” en CdMx, una de las fundadoras de Bicitekas, organización civil que impulsa la implementación de políticas públicas para fomentar ese medio de transporte y con ello mejorar la calidad del aire, así que se define como una “guerrera del aire”. |
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